რატომ არის ელექტრო ეტლები ასე ნელი?

შესაძლოა ბევრი ინვალიდის ეტლით მოსარგებლე ფიქრობს, რომ ელექტრო ეტლების სიჩქარე ძალიან ნელია, განსაკუთრებით ზოგიერთ მოუთმენელ მეგობრებს სურთ, რომ ელექტრო ეტლები საათში 30 კილომეტრს მიაღწიონ, მაგრამ ეს შეუძლებელია.
ელექტრო ეტლები ხანდაზმულთა და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა გადაადგილების მთავარი საშუალებაა და მათი დიზაინის სიჩქარე მკაცრად შეზღუდულია.რატომ არის ელექტრო ეტლები ასე ნელი?
დღეს თქვენთვის ანალიზი ასეთია: ელექტრო ეტლის სიჩქარე არის სიჩქარის ლიმიტი, რომელიც დაწესებულია მომხმარებელთა ჯგუფის სპეციფიკურ მახასიათებლებზე და ელექტრო ეტლის საერთო სტრუქტურულ მახასიათებლებზე.

1 ეროვნული სტანდარტი ითვალისწინებს, რომ ელექტრო ეტლები ხანდაზმულთა და ინვალიდთათვის
სიჩქარე არ აღემატება 15 კმ/სთ
ხანდაზმულთა და ინვალიდთა ფიზიკური მიზეზების გამო, თუ ელექტრო ეტლის მუშაობის პროცესში სიჩქარე ძალიან მაღალია, ისინი ვერ შეძლებენ რეაგირებას საგანგებო სიტუაციებში, რაც ხშირად წარმოუდგენელ შედეგებს გამოიწვევს.
როგორც ყველამ ვიცით, სხვადასხვა შიდა და გარე გარემოს მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, ელექტრო ეტლები უნდა იყოს შემუშავებული და დაპროექტებული ყოვლისმომცველი და კოორდინირებული გზით მრავალი ფაქტორით, როგორიცაა სხეულის წონა, ავტომობილის სიგრძე, ავტომობილის სიგანე, ბორბლიანი ბაზა და სავარძლის სიმაღლე. .
მთელი ელექტრო ინვალიდის ეტლის სიგრძეზე, სიგანეზე და ბორბალზე შეზღუდვების გათვალისწინებით, თუ სიჩქარე ძალიან დიდია, იქნება უსაფრთხოების საშიშროება მართვის დროს და შეიძლება მოხდეს უსაფრთხოების საფრთხეები, როგორიცაა გადახვევა.
2 ელექტრო ეტლის საერთო სტრუქტურა განსაზღვრავს
მისი მართვის სიჩქარე არ უნდა იყოს ძალიან სწრაფი
მოკლედ რომ ვთქვათ, ელექტრო ეტლების ნელი სიჩქარე მომხმარებლის უსაფრთხო მართვისა და უსაფრთხო მოგზაურობისთვისაა.
არა მხოლოდ ელექტრო ეტლების სიჩქარე მკაცრად შეზღუდულია, არამედ უსაფრთხოების ავარიების თავიდან აცილების მიზნით, როგორიცაა გადახვევა და უკან დახრილობა, ელექტრო ეტლები აღჭურვილი უნდა იყოს ჩამორჩენის საწინააღმდეგო მოწყობილობებით განვითარებისა და წარმოების დროს.
გარდა ამისა, რეგულარული მწარმოებლების მიერ წარმოებული ყველა ელექტრო ეტლი იყენებს დიფერენციალურ ძრავებს.ფრთხილად მეგობრებმა შეიძლება აღმოაჩინონ, რომ ელექტრო ეტლების გარე ბორბლები ბრუნავს უფრო სწრაფად, ვიდრე შიდა ბორბლები მობრუნებისას და შიდა ბორბლებიც კი პირიქით.ეს დიზაინი მნიშვნელოვნად აცილებს ავარიებს ელექტრო ეტლის მართვისას.

სხვადასხვა ტიპის ინვალიდის ეტლებს ასევე აქვთ ძალიან განსხვავებული მართვის სიჩქარე, რომლებიც ძირითადად შეიძლება დაიყოს სამ კატეგორიად:

პირველი სახეობა
შიდა ელექტრო ინვალიდის ეტლები საჭიროებს სიჩქარის კონტროლს 4,5 კმ/სთ-ზე.საერთოდ, ამ ტიპის ინვალიდის ეტლი მცირე ზომისაა და ძრავის სიმძლავრე დაბალია, რაც ასევე განსაზღვრავს, რომ ამ ტიპის ბატარეის ხანგრძლივობა არ იქნება ძალიან დიდი.მომხმარებლები ძირითადად დამოუკიდებლად ასრულებენ ზოგიერთ ყოველდღიურ რუტინას შენობაში.

მეორე კატეგორია
გარე ელექტრო ეტლები საჭიროებს სიჩქარის კონტროლს 6 კმ/სთ.ამ ტიპის ინვალიდის ეტლი, ზოგადად, შედარებით დიდი ზომისაა, სქელი კორპუსის სტრუქტურით, ვიდრე პირველი ტიპის და ბატარეის უფრო დიდი ტევადობით, ბატარეის ხანგრძლივობით.

მესამე კატეგორია
გზის ტიპის ელექტრო ეტლების სიჩქარე შედარებით სწრაფია, მაქსიმალური სიჩქარე კი არ უნდა აღემატებოდეს 15კმ/სთ-ს.ძრავები ხშირად იყენებენ მაღალ სიმძლავრეს, ასევე საბურავები სქელდება და გადიდებულია.ზოგადად, ამ ტიპის ავტომობილი აღჭურვილია გარე განათებით და შემობრუნების ინდიკატორებით საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.სექსი.
ზემოაღნიშნული ელექტრო ეტლების ნელი სიჩქარის მიზეზია.რეკომენდირებულია, რომ ელექტრო ეტლით მოსარგებლეებმა, განსაკუთრებით ხანდაზმულმა მეგობრებმა, არ დაიცვან სიჩქარე ელექტრო ეტლით მართვისას.სიჩქარე არ არის მნიშვნელოვანი, მაგრამ უსაფრთხოება ყველაზე მნიშვნელოვანია!!